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煙臺鋼格板在橋梁路面中的應用情況分析

瀏覽量:   來源:http://www.busymommab.com  作者:佑和鋼

技能技術關鍵是:由縱條、橫條、封邊板、和墊塊組成,其對接關聯是:若干條縱條等間距安裝,橫條與縱條上表面壓焊成形,組成多個中空方格,縱條兩側與封邊板焊接;墊塊與縱條下表面焊接。

一,在縱條下表面焊接墊塊。這一舉動一是方便設立螺栓孔有利于與主構造栓接,不用設置格柵卡子所以能大大縮短螺栓長度;二是螺栓對接副的恣意部位均隱藏在路面以下,不會有一部分突起,可保證路面的平整度:三來有益于將縱條下表面相關于主構造墊起一定髙度,避免縱條下表面與主構造直接觸摸,可保證在恣意方格中均不會儲水。

二、結合橋梁主構造支撐間距,即煙臺鋼格板縱條跨距進行承載能力計算,不限于標準中的種類,可提升縱條的髙度和間距經計算,保證能滿意標準車輪荷轂的鋼格板,其鍍鋅后單位面積重可控制在80千克每平米左右,尚不到傳統式路面鋪設單位重的40百分之,大大的緩解了橋梁的永久載荷。

三,將橫條彎折后再壓焊。由于習慣鋼格板橫條為平行等間距安裝,車子行進時輪胎與格柵相遇頻率為固定值,隨后產生規律性噪音。這一舉動在不増加壓焊工藝難度的前提下可擺脫車輪與格柵相遇頻率的固定值,隨后避開規律性噪音的產生。

四,在墊塊與主構造之間設置減震墊片,在一定程度上吸收格柵振蕩產生的能量,隨后更進一步減少噪音。

五,將煙臺鋼格板先熱鍍鋅再噴涂耐磨損油漆,以保證鋼格板的耐蝕性。在毎根縱條上表面兩側倒圓角,以保證油漆的優秀粘附

綜上所述,煙臺鋼格板取代混凝土或瀝青做為鋼結構橋梁的大面積路面鋪設。具備車子通過噪音低、上表面平整、無存水死角、耐蝕性能好等優勢。與傳統式混凝土或瀝青路面鋪設比較:在冰雪氣候中摩擦力大,隨后有益于在北方降雪或冰凍區域實施大縱坡橋梁工程計劃。鋼格板單位面積分量輕,不只有降低單位面積路面鋪設造價,還有利于緩解橋梁主結枃分量從而降低橋梁主構造造價。易完成工廠規范化出產、易拆開更換、保護時不用封路,有利于后期保護并有益于降低保護本錢。

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